Cobra Containerschloss mit SBS PL7000
- Kiwa SCM Heavy Duty
Verstellbare Halterung passt auf jede ISO-Seecontainer.
Verstellbare Halterung passt auf jede ISO-Seecontainer.
Zusätzlicher Schutz der Containerversiegelung
Verstellbare Halterung passt auf jede ISO-Seecontainer.
TAPA TSR-Zertifizierung Stufe 2 und 3
Ausgestattet mit einer Halterung aus gehärtetem Stahl mit einem Durchmesser von 14 mm
Borstahlhalterung, 14 mm Durchmesser
Navacqs liefert Schlösser zum Sichern von Containern, Aufliegern und Lkw. Eine Plombe zeigt, ob geöffnet wurde, ein Schloss erschwert das Öffnen. Nachfolgend sind die Schlösser nach Kategorie aufgeführt, mit Informationen zu Einsatz, Zertifizierung und Optionen.
Beim Export, bei der Lagerung auf einem Betriebsgelände oder bei einem Zwischenstopp muss ein Container geschlossen bleiben. Ein Schloss über den Verschlussstangen sorgt dafür, dass sich die Türen nicht ohne Werkzeug und Zeitaufwand öffnen lassen. Für See- und Lagercontainer gibt es zertifizierte Schlösser und einfachere Ausführungen.
Auf Parkplätzen und Ladehöfen sind Auflieger und Lkw anfällig für Ladungsdiebstahl. Verstellbare Schlösser passen an die hinteren Türstangen nahezu jedes gängigen Aufliegers.
Bei wertvoller Ladung verlangen Versicherer und Auftraggeber häufig nachweislich sichere Schlösser. Die niederländischen Gütezeichen SCM und SKG sowie die europäischen CEN-Klassen zeigen, wie viel Widerstand ein Schloss gegen Einbruchwerkzeug bietet. Die Zertifizierung ist beim jeweiligen Schloss angegeben.
Ein Containerschloss wird über die Verschlussstangen der Containertüren gesetzt. Die Stangen lassen sich dann nicht mehr drehen, und die Türen bleiben geschlossen. Ein Vorhängeschloss sichert einen Bügel oder eine Überfalle. Manche Containerschlösser, etwa das Cobra Containerschloss, verbinden beides: Das Vorhängeschloss sitzt geschützt im Gehäuse des Containerschlosses.
Ja. Schlösser können vom Hersteller gleichschließend gefertigt werden, sodass ein Schlüssel mehrere Schlösser öffnet. Auch eine Hauptschlüsselanlage ist möglich. Jeder Schlüssel öffnet dann sein eigenes Schloss, ein Hauptschlüssel alle Schlösser der Anlage. So behält ein Fuhrpark oder Terminal den Überblick, wer welches Schloss öffnen kann.
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