Artikelnummer: 10-01-0001-00
| Artikelnummer | 10-01-0001-00 |
|---|---|
| Anwendung | Seecontainer |
| Breite | 15 cm |
| Gewicht | 3,7 kg |
| Länge | 23,7 cm |
Die Bodenplatte DF-31 macht den Dovetail Twistlock BF-11 und die U-Rahmen Zurröse LP-91-45 demontierbar. Werden sie nicht gebraucht, bleibt das Deck eines Schiffs, Pontons oder einer Plattform frei von hervorstehenden Teilen. Die DF-31 besteht aus Gussstahl SCW480 und hat eine geprüfte Bruchfestigkeit von 500 kN (ca. 50 t).
Der Twistlock BF-11 wird seitlich in die Bodenplatte eingeschoben und sichert so einen Container. In dieselbe Bodenplatte passt auch die U-Rahmen Zurröse LP-91-45 (36 t), zum Sichern von Maschinen oder Stahlkonstruktionen.
Die DF-31 ist auf eine Bruchfestigkeit von 500 kN und eine Scherbelastung von 420 kN geprüft. Damit eignet sich die Bodenplatte für Offshore und maritime Anwendungen. Für den Straßenverkehr ist die DF-31 nicht geeignet. Dort sind Twistlocks mit Sicherung erforderlich.
Die DF-31 wird auf einen Stahluntergrund geschweißt, etwa ein Schiffsdeck, einen Ponton oder eine Plattform. Der Gussstahlrahmen ist gestrahlt und grundiert, die Grundierung muss vor dem Schweißen nicht entfernt werden. Der Innenwinkel beträgt standardmäßig 45°, auf Anfrage ist 55° erhältlich. Für einen Container sind vier Bodenplatten nötig, eine pro unterer Ecke. Sie werden nicht alle in dieselbe Richtung geschweißt, sondern teilweise entgegengesetzt. Sobald ein Container aufgesetzt ist, kann er dadurch nicht mehr seitlich aus den Bodenplatten rutschen.
Für Maßplanung und Integration in Konstruktionen stehen technische Zeichnungen im PDF- und 3D-STP-Format zur Verfügung, nutzbar in CAD-Programmen.
Eine Bodenplatte ist ein Befestigungspunkt aus Stahl, der auf ein Deck, einen Auflieger oder eine Konstruktion aufgeschweißt wird. Darin lassen sich Bauteile wie Twistlocks oder Zurrösen einsetzen und wieder entfernen.
Ziel ist es, Ladung zu sichern und die Oberfläche dabei frei von dauerhaft überstehenden Teilen zu halten.
In der Praxis kommen Bodenplatten auf Schiffen, Pontons und Aufliegern zum Einsatz, auf denen regelmäßig zwischen Containern und anderer Ladung gewechselt wird. Die Bodenplatte bleibt fest montiert, die Befestigung wird nur bei Bedarf eingesetzt.
Eine Bodenplatte wird auf das Deck oder den Rahmen aufgeschweißt. Anschließend wird der Twistlock in die Platte geschoben und fixiert. Wird er nicht gebraucht, lässt er sich einfach wieder entfernen.
Die Bodenplatte bleibt montiert, steht aber kaum über. Fahrzeuge wie Gabelstapler können deshalb einfach darüberfahren.
Damit eignet sich das System für Situationen, in denen das Deck flexibel nutzbar sein muss.
Eine Bodenplatte wird verwendet, wenn die Befestigung nur vorübergehend nötig ist. Ein fest montierter Twistlock bleibt dauerhaft auf dem Deck und kann bei anderer Ladung im Weg sein.
Eine Bodenplatte ist praktisch bei:
wechselnden Ladungen (Container und Stückgut)
multifunktional genutzten Decks oder Aufliegern
Situationen, in denen eine ebene Arbeitsfläche erhalten bleiben muss
Der Twistlock wird nur bei Bedarf eingesetzt.
Die DF-31 wird zusammen mit einem Dovetail Twistlock oder einer Zurröse verwendet, die in die Platte geschoben wird. Dieses System ist auf Schiffen und Pontons weit verbreitet.
Der Twistlock wird seitlich in die Bodenplatte geschoben und sitzt im Einsatz fest an seinem Platz.
Ein wichtiges Merkmal ist die fest vorgegebene Einbaurichtung. So lässt sich der Twistlock nur in der richtigen Richtung einsetzen.
Lässt sich leicht an Schiffsdecks oder Konstruktionen anschweißen. Macht den Breech Base Twistlock BF-66 und die Zurröse LP-21 demontierbar
Bruchfestigkeit 36 t | WLL 18 t. Kombinierbar mit der Bodenplatte DF-31
Links drehende Twistlock, kombinierbar mit der Bodenplatte DF-31.
Rechtsschließender Twistlock, kombinierbar mit der Bodenplatte DF-31
Links drehende Twistlock, kombinierbar mit der Bodenplatte DF-66.
Rechtsschließender Twistlock, kombinierbar mit der Bodenplatte DF-66
Bruchfestigkeit 36 t | WLL 18 t
Set aus 4 Containerhaken mit einem Ösendurchmesser von 45 mm
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